Produktbeschreibung
Die Autobetonpumpe S 36 X RaZor von Schwing GmbH ist eine Truck-Mounted Concrete Pump der rund 36-Meter-Mastklasse, deren RaZor-Bezeichnung auf eine besonders schlanke, reichweiten- und gewichtsoptimierte Premium-Mastvariante hinweist. Gegenüber der Basisversion S 36 X zielt sie auf maximale Entfaltbarkeit und feinfühlige Mastführung bei zugleich kompaktem Faltmaß. Sie eignet sich für anspruchsvolle Hochbaueinsätze, bei denen enge Platzverhältnisse und hohe Beweglichkeit aufeinandertreffen. Sie repräsentiert die technisch gehobene Ausbaustufe der 36-Meter-Klasse von Schwing.
Technische Spezifikationen
| Produkt-ID | pcat-006 |
| Vollständiger Name | Truck-Mounted Concrete Pump S 36 X RaZor |
| Produktkategorie | Autobetonpumpe |
| Hersteller | 🇩🇪 Schwing GmbH |
| Herkunftsland | Deutschland |
| Modell | Schwing S 36 X RaZor |
| Bauart | Fahrzeugmontierte Betonpumpe (Autobetonpumpe) |
| Masthöhe / Reichweite | ca. 36 m |
| Mastkonfiguration | 5-armiger RaZor-Leichtbaumast |
| Abstützung | X-Abstützung, variabel |
| Max. Förderleistung | bis 180 m³/h |
| Max. Betriebsdruck | bis 108 bar |
| Norm / Zertifizierung | CE – EN 12001 – EN ISO 11684 |
Hauptmerkmale
- S 36 X RaZor mit ca. 36 m Reichhöhe und besonders schlankem Leichtbaumast
- Fünfarmiger RaZor-Mast für enge Faltung und grössere Nutzlastreserven
- Gewichtsoptimierte Mastkonstruktion erweitert die Zuladung trotz hoher Reichweite
- X-Abstützung mit variabler Geometrie für standsichere Aufstellung auf engem Raum
- Funk-Fernbedienung mit feinfühliger Proportionalsteuerung des fünfteiligen Mastes
- Geeignet für Betonrezepturen bis Konsistenzklasse F6
Typische Einsatzbereiche
- Hochbauprojekte mit hohem Reichweiten- und Gewichtsbedarf
- Innenstadtbaustellen mit beengter Aufstellfläche
- Brücken- und Infrastrukturarbeiten
- Mehrgeschossiger Wohnungs- und Gewerbebau über Hindernisse hinweg
Häufige Fragen (FAQ)
Was unterscheidet den RaZor-Mast?
Der RaZor-Mast ist ein gewichtsoptimierter Fünfarm-Leichtbaumast: Er bietet bei ca. 36 m Reichhöhe eine engere Faltung und mehr Zuladungsreserve als der Standardmast der S 36 X.
Bringt der fünfte Mastarm einen Vorteil?
Ja – die zusätzliche Gelenkstelle verbessert die Beweglichkeit beim Ablegen hinter Hindernissen und in beengten Höhenlagen.
Für welche Einsatzprofile ist sie gedacht?
Für Baustellen, die zugleich grosse Reichweite und maximale Nutzlast verlangen, etwa im innerstädtischen Hochbau.