Produktbeschreibung
Der Mill-Type Hydraulic Cylinder CDL2 Heavy-Duty von Bosch Rexroth ist ein Hydraulikzylinder in Mill-Type-Bauweise für besonders hohe mechanische Beanspruchungen. Als Heavy-Duty-Ausführung der CDL-Familie ist er für höhere Lasten ausgelegt als der CDL1 und richtet sich an anspruchsvolle Einsätze in der Schwerindustrie. Die geschweißte Bauart sorgt für eine robuste, langlebige Konstruktion. Unterschiedliche Befestigungsarten ermöglichen die Anpassung an die jeweilige Einbausituation.
Technische Spezifikationen
| Produkt-ID | pcat-062 |
| Vollständiger Name | Mill-Type Hydraulic Cylinder CDL2 Heavy-Duty |
| Produktkategorie | Hydraulikzylinder |
| Hersteller | 🇩🇪 Bosch Rexroth AG |
| Herkunftsland | Deutschland |
| Baureihe | CDL2 Heavy-Duty (Mill-Type) |
| Max. Betriebsdruck | bis 350 bar |
| Bohrungsdurchmesser | 50 – 320 mm |
| Kolbenstange | hartverchromt, optional Ni-Cr |
| Wegmessung | integriert (optional) |
| Endlagendämpfung | einstellbar (optional) |
| Anschlüsse | SAE oder metrisch |
| Norm / Zertifizierung | CE · ISO 6022 |
Hauptmerkmale
- Baureihe CDL2 Heavy-Duty mit verstärktem Zylinderrohr für höchste Lastkollektive
- Verschraubter Mill-Type-Kopf ermöglicht Vor-Ort-Wartung ohne Schweissarbeiten
- Servoqualität-Dichtungssystem für niedrige Reibung und geringe Leckage
- Stange Ni-Cr-beschichtet optional für korrosive Umgebungen verfügbar
- Hohe Knicksicherheit durch grosszügig dimensionierte Stangendurchmesser
- Integrierte Wegmessung optional für lagegeregelte Anwendungen
Typische Einsatzbereiche
- Hauptzylinder grosser Betonverteilermaste
- Schwerlast-Förderzylinder bei Hochdruckpumpen
- Hubzylinder schwerer Schalungsbühnen
- Stationäre Press- und Spannanwendungen
Häufige Fragen (FAQ)
Worin unterscheidet sich der CDL2 vom CDL1?
Der CDL2 ist die verstärkte Heavy-Duty-Variante mit dickwandigerem Rohr und höheren zulässigen Lastkollektiven, ausgelegt für Dauerbetrieb mit hoher Lastdynamik.
Ist eine integrierte Wegmessung möglich?
Ja, der CDL2 ist optional mit integriertem Wegmesssystem lieferbar, das eine geschlossene Lageregelung ohne externe Sensorik ermöglicht.
Welche Stangenbeschichtung wird empfohlen?
Standard ist Hartverchromung; für korrosive oder salzhaltige Umgebungen empfiehlt sich die Ni-Cr-Beschichtung mit erhöhtem Korrosionsschutz.