External Gear Pump AZPF – Zahnradpumpe
Zahnradpumpe

External Gear Pump AZPF

🇩🇪 Bosch Rexroth AG Deutschland pcat-066

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Produktbeschreibung

Die External Gear Pump AZPF von Bosch Rexroth ist eine Außenzahnradpumpe für die Förderung von Hydraulikflüssigkeiten in offenen Kreisläufen. Sie arbeitet mit festem Verdrängungsvolumen und liefert einen drehzahlproportionalen Volumenstrom für mobile und industrielle Hydraulik. Als Baureihe AZPF bildet sie die Standardbaugröße dieser Zahnradpumpenfamilie. Ihr einfacher, robuster Aufbau eignet sich für eine Vielzahl von Versorgungs- und Steueraufgaben.

Technische Spezifikationen

Produkt-IDpcat-066
Vollständiger NameExternal Gear Pump AZPF
ProduktkategorieZahnradpumpe
Hersteller🇩🇪 Bosch Rexroth AG
HerkunftslandDeutschland
BaureiheAZPF (Aussenzahnradpumpe, Baugruppe 1)
Verdrängungfix, ca. 4 – 22,5 cm³/U
Max. Betriebsdruckbis 250 bar
Nenndrehzahlbis 3500 min⁻¹
GehäusewerkstoffAluminium
HydraulikflüssigkeitHLP 46 / HVLP 46 (DIN 51524)
AnschlussSAE-Flansch
Norm / ZertifizierungCE · ISO 4413

Hauptmerkmale

  • Aussenzahnradpumpe AZPF der Baugruppe 1 für mittlere Volumenströme
  • Druckfeldkompensation über Axialscheiben für hohen volumetrischen Wirkungsgrad
  • Mehrfachpumpen-Konfiguration durch Anflanschen weiterer Pumpenstufen möglich
  • Geräuschoptimierte Verzahnung für niedrigen Schallpegel im Hilfskreis
  • Robustes Aluminiumgehäuse mit hoher Druckpulsfestigkeit
  • Dichtsatz und Lagersatz als Ersatzkit verfügbar

Typische Einsatzbereiche

  • Lenkungs- und Hilfshydraulik von Fahrmischern
  • Ölversorgung von Kühl- und Filtrationskreisläufen
  • Zusatzantriebe an Förder- und Verteilanlagen
  • Hydraulikaggregate für stationäre Anlagen

Häufige Fragen (FAQ)

Wofür steht die Baureihe AZPF?
AZPF bezeichnet die Aussenzahnradpumpe der Baugruppe 1 von Bosch Rexroth, ausgelegt für mittlere Verdrängungen im Hilfs- und Lenkungskreis.
Lässt sich die AZPF zur Mehrfachpumpe kombinieren?
Ja, durch Anflanschen weiterer Pumpenstufen können mehrere unabhängige Förderkreise mit einem gemeinsamen Antrieb realisiert werden.
Welches Öl ist geeignet?
HLP 46 nach DIN 51524 Teil 2 ist Standard; bei Kaltstart unter -10 °C empfiehlt sich VG 32. Auf saubere Filtration am Einlass ist zu achten.