Produktbeschreibung
Die Autobetonpumpe S 43 SX hybrid von Schwing GmbH ist eine Truck-Mounted Concrete Pump der rund 43-Meter-Mastklasse in der SX-Ausführung mit hybridem Antriebskonzept. Der Hybridantrieb erlaubt es, den Pumpbetrieb teilweise unabhängig vom Fahrzeugmotor zu betreiben, was auf emissions- und geräuschärmere Einsätze etwa in städtischen oder sensiblen Bereichen abzielt. Gegenüber der konventionellen S 43 SX steht damit ein ressourcenschonender, lokal emissionsreduzierter Betrieb im Vordergrund. Sie verbindet die hohe Reichweite der oberen S-Baureihe mit zeitgemäßer Antriebstechnik von Schwing.
Technische Spezifikationen
| Produkt-ID | pcat-011 |
| Vollständiger Name | Truck-Mounted Concrete Pump S 43 SX hybrid |
| Produktkategorie | Autobetonpumpe |
| Hersteller | 🇩🇪 Schwing GmbH |
| Herkunftsland | Deutschland |
| Antriebskonzept | Hybridantrieb (Diesel/elektrisch unterstützt) |
| Masthöhe / Reichweite | ca. 43 m |
| Bauart | Autobetonpumpe, Grossmastklasse |
| Mastkonfiguration | 5-armiger Gelenkarmverteilermast |
| Max. Förderleistung | bis 200 m³/h |
| Max. Betriebsdruck | bis 108 bar |
| Abstützung | 4-Punkt-Hydraulikstützausleger |
| Norm / Zertifizierung | CE · EN 12001 · EN ISO 11684 |
Hauptmerkmale
- Hybridantrieb für den Pumpbetrieb erlaubt emissionsarmes, leiseres Fördern auf umweltsensiblen Baustellen
- Elektrisch unterstützte Pumpe reduziert Standgeräusch und lokale Abgase im Vergleich zum reinen Dieselbetrieb
- Grossmast mit ca. 43 m Reichweite identisch zur Standardvariante für unveränderte Einsatzbreite
- Energierückgewinnung im Mastbetrieb nutzt Bremsenergie der Mastbewegung zur Wirkungsgradsteigerung
- Funkfernsteuerung mit Betriebsmodus-Wahl für Umschalten zwischen Hybrid- und konventionellem Betrieb
- Reduzierter Kraftstoffverbrauch im innerstädtischen Teillastbetrieb dank Lastpunktoptimierung
Typische Einsatzbereiche
- Innerstädtische und lärmsensible Baustellen mit Emissionsauflagen
- Wohngebiete und Nachtbetonagen mit Geräuschbeschränkungen
- Hochhaus- und Geschossbau mit hohen Förderhöhen
- Projekte mit Nachhaltigkeitsvorgaben und CO2-Reduktionszielen
Häufige Fragen (FAQ)
Worin liegt der Vorteil des Hybridantriebs?
Der Hybridantrieb ermöglicht einen leiseren, emissionsärmeren Pumpbetrieb. Auf lärm- und abgassensiblen Baustellen kann das genehmigungsrelevant sein. Reichweite und Förderleistung bleiben category-typisch.
Unterscheidet sich die Reichweite von der Standard-S 43 SX?
Nein. Der Mast bietet weiterhin ca. 43 m Reichweite; die Hybridvariante betrifft primär den Antriebs- und Pumpenstrang, nicht die Mastgeometrie.
Ist für den Hybridbetrieb eine externe Stromversorgung nötig?
Die elektrische Unterstützung wird systemseitig bereitgestellt; ein externer Netzanschluss ist je nach Konfiguration nicht zwingend erforderlich. Details klärt Beton Verteilung DACH projektbezogen.